Ana Sayfa / Otomobil / Peugeot 308TCR, parkurlara çıkmaya hazır
otomobil superonline eu

Peugeot 308TCR, parkurlara çıkmaya hazır

Peugeot 208 Racing Cup ve Peugeot 308 Racing Cup’ın bir üst basamağını
oluşturan yeni Peugeot 308 TCR, Peugeot Sport’un haiz olduğu data birikimi ve
deneyimi gözler önüne seriyor ve markanın ürün çeşitliliğini daha da arttırıyor.
Peugeot 308’in yarış versiyonunun şasi, motor, şanzıman ve aerodinamik mimarisi
tamamen TCR’ye özgü olup VLN (Almanya), CER (İspanya) CITE (İtalya), BGDC’de
(Belçika) ve öteki 24 saat dayanıklılık yarışlarının gereksinimlerini yerine getiriyor.
Her ne kadar Peugeot 308TCR, Peugeot 308 Racing Cup üstünden geliştirilmiş olsa
da iki otomobil tamamen değişik felsefeye haiz. Peugeot 308TCR safkan bir
performans sunuyor. THP motor egzoz ve turbo da dahil olmak suretiyle kapsamlı bir
şekilde optimize edilirken yüksek litre başına güç üretimiyle dikkat çekiyor. 350 HP
güç ve 3.000 d/d itibariyle 420 Nm tork üreten dört silindirli turbo motor tüm bir
WTCR sezonunun gereksiniminin iki katı olan 5.000 km sorunsuz vazife yapabiliyor.
Motorun üretmiş olduğu güç Peugeot 308 Racing Cup örneğinde olduğu benzer biçimde hususi
olarak geliştirilmiş olan ve direksiyondan kumanda edilebilen altı kademeli sıralı
şanzıman tarafınca tekerleklere aktarılıyor.
Yükseklik, iz genişliği ve kamber açısı da dahil olmak suretiyle ön ve aks geometrisi
kullanılacak olan piste nazaran ayarlanabilirken, gücü dizginlemek ve yüksek pist
performansına dayanmak suretiyle önde hava kanallı 378 mm çapında altı piston
kaliperli ve arka aksta 270 mm çapında iki piston kaliperli diskler devreye giriyor.
Hususi olarak geliştirilen 18 inçlik jantları 27-65/18 ebatlarında lastikler çevreliyor.
Bir tek teknik mimarisiyle coşku uyandıran bir performans sunmakla kalmayan
Peugeot 308TCR, yüksek performansı aerodinamik olarak destekleyen ve görsel
olarak da coşku uyandıran bir tasarımla dikkat çekiyor. Peugeot 308TCR, Peugeot
Sport ve Centre De Style Peugeot tasarımcılarının ortaklık ile geliştirildi. Burun kısmı
radyatör ve intercoolera temiz hava akışını optimize ederken, ön tampon altı eklentisi
ise mümkün olan en yüksek yere basma kuvvetini üretiyor. Ön bölümde olduğu benzer biçimde
arka bölümde da heybetli bir difüzör mümkün olan en yüksek yere basma kuvvetini
üretmek suretiyle devreye giriyor.

Ocak ayı itibariyle siparişe oluşturulan Peugeot 308TCR’nin ilk teslimatları Nisan ayında
başlamış olacak olup vasıta 2018 Cenevre Otomobil Fuarındaki Peugeot standında
sergilenecek.

Bruno Famin, Peugeot Sport Direktörü
“Peugeot 308 Racing Cup esasen TCR için uygundu. Sadece TCR regülasyonlarına
bağlı şampiyonaların süratli bir halde gelişmesi, bizleri 2018 FIA Dünya Pist
Otomobilleri Şampiyonası (WTCR) da dahil, müşterilerimizin beklentilerini
karşılayacak performansı aramaya yöneltti. Peugeot 308TCR, Peugeot Sport’un data
birikimi ve deneyiminin gelmiş olduğu son olarak noktayı temsil ederken, sergilemiş
olduğu üstün performans ve sürüş keyfiyle müşterilerimizin beklentilerini en iyi
şekilde karşılıyor.”
Mayeul Tyl, PEUGEOT Citroën Racing Shop Direktörü
“Peugeot 308TCR ulusal ve internasyonal birçok yarış serisinin gereksinimlerini yerine
getiren bir otomobil. Gayemiz, yalnız spor bakış açısıyla değil, bununla beraber
iktisat bakış açısıyla da rekabet noktasında bir sonraki aşamaya geçmek.
Otomobili geliştirirken performans ve güvenilirlikten taviz vermeden işletme
maliyetlerini makul seviyede tutmak mühim bir faktördü.”

OKUDUYSANIZ yada IZLEDIYSENIZ PAYLAŞIN LÜTFEN HERKES OKUSUN

Bir Cevap Yazın

CLOSE
CLOSE